Chiar dacă mașinile cu regim special pot încălca regulile de circulație, șoferii sunt obligați să se asigure că ceilalți participanți la trafic îi observă și le cedează trecerea. În caz contrar, ei sunt declarați vinovați de producerea unui eventual impact.
Chiar dacă își doresc să iasă cât mai rar pe contrasens ori să traverseze la culoarea roșie a semaforului, din cauza ambuteiajelor ori a șoferilor care nu se feresc din calea lor, sunt nevoiți să încalce. Cum decurge o deplasare cu ambulanța pe străzile aglomerate din Capitală? Am aflat și noi, datorită unei demonstrații pe care ne-a făcut-o un șofer de la stația Centru.
„Eu am opt ani de când sunt în serviciul CNAMUP. Patru ani în urmă am lucrat la Botanica, ca mecanic. Sâmbăta lucram pe ambulanță. Încă patru ani sunt aici, la SAMU Centru. Acum ieșim pe 31 August”, a spus mecanicul auto și șoferul de ambulanță, Denis Tentiuc.
Deplasarea pe strada 31 august 1989, deși renovată, dă bătăi de cap șoferului de la ambulanță. A fost lăsată doar o bandă pentru circulația vehiculelor, iar cedarea de prioritate pentru autospeciale devine mult mai dificilă.
„Iată, a avut unde să se ferească, dar nu s-a ferit. Iată așa e în fiecare zi. Noi tre' să ne ferim de automobile, nu ele de noi”.
Cu sistemul sonor și cel vizual inclus, ne continuăm drumul și ajungem pe o altă stradă pe care șoferii de ambulanțe preferă să o evite. Este vorba de strada București, centrul capitalei.
Iar, de când podul de pe strada Mihai Viteazul este închis din cauza reparațiilor, și acest traseu este dificil pentru autospeciale, din cauza ambuteiajelor enorme, din orele de vârf.
„Am ieșit pe contrasens, ne asigurăm că nu avem niciun accident rutier. Ne străduim să fi ieșit cât mai puțin pe contrasens. Acum vedem că avem loc, ne putem deplasa”.
Indiferența pietonilor este și ea una dureroasă. Sunt situații când aceștia, deși văd și aud ambulanțele, își continuă drumul.
„La școală ar fi bine să-i învețe că atunci când merge ambulanța, poliția, opriți-vă”.
În alte cazuri, șoferii chiar sunt în imposibilitate să cedeze ambulanțelor. Am surprins și noi o asemenea situație.
„Doamna vrea să se ferească, dar nu are unde... Iată uitați-vă, sunt șoferi care văd de departe și se feresc din timp. Dar sunt șoferi care nu aud, nu văd”.
Fiecare clipă, pentru echipa de pe ambulanțe, este prețioasă și asta pentru că au doar câteva minute la dispoziție ca să ajungă la destinație.
„Pot să fie 13 solicitări pe zi. La destinație pe oraș avem cel mult 6 minute ca să ajungem la pacient. În afara orașului - 15 minute. Noi din timp, singuri vedem traseul. Observăm care șoferi ne cedează trecerea și care nu. De parcă special fac, scot mâna pe fereastră și spun că hai mai repede”.
Pentru această categorie de șoferi, Denis are un mesaj ce ar trebui să-i pună pe gânduri.
„Să se gândească că poate în ambulanță e cineva de-al lor. Niciodată nu știi pe cine transportă ambulanța”.
Tot de la el aflăm că, dacă sunt în drum spre locul de unde a fost făcută solicitarea sau dacă îl transportă pe pacient la spital, șoferii de pe ambulanță sunt obligați să circule cu semnalele sonore și vizuale incluse.
„Dacă avem solicitare, noi suntem obligați să punem girofar si semnale sonore incluse. Dacă doar cel vizual, atunci nu avem mare prioritate. Trebuie să fie inclusă și sirena”.
Mersul pe contrasens ori la culoarea roșie a semaforului trebuie să fie făcut cu foarte multă precauție. Doar după ce se asigură că toți participanții la trafic l-au observat și i-au cedat trecerea. Exact acest lucru se spune în regulamentul circulației rutiere.
„Trebuie să fim concentrați la drum, să nu facem accidente. Pentru că chiar dacă intrăm la roșu în intersecție, oricum în punctul 105, 106, așa este scris: avem dreptul să încălcăm, dar trebuie și să ne asigurăm. Chiar eu am avut accident. Am mers pe roșu. Toți mi-au cedat, dar un șofer nu m-a observat. Am fost declarat eu vinovat. Am fost sancționat și am făcut ambulanța”.
Șoferii autosanitarelor riscă sancțiuni și dacă folosesc nejustificat sirena și girofarul, în timp ce se deplasează prin trafic.
„Suntem sancționați dacă venim la substație cu girofarele incluse și cu sirena, fără solicitare. Noi tre' să ne deplasăm doar când plecăm la solicitare și când aducem pacientul. Dacă ne deplasăm ca mașini obișnuite, atunci nu includem nimic. Acolo pe GPS se arată că este inclus semnalul de girofar și sonor. Verificăm câteodată dimineața, cine a venit cu girofarele incluse, cine nu”.
Potrivit legislației, șoferii care nu acordă prioritate de trecere vehiculelor cu regim prioritar de circulaţie riscă amenzi de până la 900 de lei și 4 puncte de penalizare. Iar ignorarea de către pietoni a semnalelor luminoase şi sonore ale vehiculelor cu regim prioritar de circulaţie presupune o amendă de cel mult 300 de lei.
Un reportaj de Veronica Gherbovețchii
Imagine și montaj de Vlad Glinjan