La începutul anului 2021, compania chineză NIO a anunțat că sedanul său electric ET7 (disponibil acum și în Europa de cumpărat) va putea fi echipat cu o baterie de 150 kWh care utilizează un electrolit semi-solid. Conform planurilor inițiale, aceasta trebuia să fie valabilă din al patrulea trimestru al lui 2022, însă urmările pandemiei de COVID-19 și criza de semiconductori au contribuit la mutarea termenilor de lansare.
Iar în toată această perioadă mâinile nu au fost lăsate în jos. Compania a înregistrat deja rezultatele unui experiment realizat în condiții reale, unul care a implicat noua baterie și un ET7. Testul a dat o undă verde pentru startul producției în masă a noii baterii din aprilie 2024. Citește continuarea pe AutoBlog.MD




























































