Breaking news/LIVE TEXT/ Război în Ucraina, ziua 1681: Notă de protest, apogeu pe front și dronă în premieră. Estonia interzice tranzitul grâului rus

/VIDEO/ „Noi spunem turci, dar sunt și din alte țări”: Cum ajung muncitorii din Turcia să repare drumurile din Republica Moldova

reportaj turci drumuri
16 noiembrie 2024, ora 21:03

De câțiva ani încoace, pe drumurile din țară vedem cetățeni străini care muncesc la reabilitarea infrastructurii rutiere. În mare parte, sunt cetățeni din Turcia, în condițiile în care companiile de acolo câștigă licitații de zeci de milioane de euro, în Republica Moldova. Una dintre aceste companii, ce desfășoară lucrări în sudul țării, spune că, în cazul ei, muncitorii străini reprezintă circa 20 la sută din totalul de angajați. „Cei de pe loc au prioritate”, afirmă un reprezentant al agentului economic. Potrivit datelor Inspectoratului General pentru Migrație, peste 2 mii de străini au obținut permise de muncă. Sunt țări însă, cetățenii cărora nu au nevoie de permise și se pot angaja fără a fi la evidența inspectoratului. 

„Mie îmi place Moldova, dar are drumuri problematice. Dacă vor mai fi probleme, compania noastră le va soluționa”.

Rifat Demir, inginer de profesie, muncește de cinci ani pe drumurile din țară. Compania pentru care lucrează a câștigat mai multe proiecte de infrastructură rutieră, iar el a făcut parte din toate echipele. 

„De 5 ani lucrăm în Moldova. Dacă va mai fi de lucru, o să lucrăm aici. În Sărăteni s-a lucrat pentru 30 de km. Pe urmă, Hîncești, aici la fel, lucrăm”. 

Muncitorii turci împart responsabilitățile de pe șantiere cu cei de pe loc, care sunt mai numeroși. 

„Aici lucrează moldoveni, din Turcia sunt puțini oameni. Sunt mulți moldoveni și lucrăm împreună. Oamenii sunt foarte buni, nu sunt probleme”.

„Mă numesc Suleyman Suleyman Mert. Activez ca manager adjunct de proiect”.

Deși Suleyman Mert a venit pentru prima dată în Republica Moldova în 1993, compania de construcții, în care lucrează, a intrat pe piața noastră în anul 2012. În ultimii șase ani, el este responsabil de realizarea proiectelor rutiere din sudul țării.

„Din 2015 până în 2018 noi nu am fost aici, pentru că nu mai erau tendere. Dar, din 2012 și până în 2015, noi am lucrat la traseul M2, Sărăteni - Gura Camencii, am construit 45 de km. După ce am terminat proiectul, nu au mai fost licitații și ne-am întors în Turcia. Însă, din 2018, lucrăm fără oprire. Avem traseul Cimișlia, M3. Traseul de ocolire, Comrat. Apoi, Sărăteni - Bălți, R14. Iar acum, ne aflăm pe traseul R33, Hîncești - Leușeni”. 

Compania angajează persoane din Turcia și alte țări, însă acordă prioritate băștinașilor. 

„- Lucrătorii din compania dvs., în procentaj, așa să spunem, sunt și moldoveni și turci? - Și turci. Nu doar moldoveni și turci. Sunt și din Kazakhstan, și din Nigeria. - Cum îi alegeți? - Uitați-vă, o să vă spun așa. Aici nu doar după internaționali. Așa a fost și în Ucraina. Și aici la fel. 80% din angajați sunt oamenii de pe loc. 20%, noi numim din Turcia, dar nu doar din Turcia. Undeva 50 de lucrători străini, sigur nu vă pot spune, 50 și ceva. Dar cum vam spus, 20% lucrători din Turcia, 80% moldoveni. Adică acum, undeva 180 de oameni”. 

Salariile lucrătorilor, fie că vorbim de cei străini, fie că vorbim de cei de pe loc, sunt aproape egale, însă contează funcția, experiența și responsabilitățile angajatului. 

„Eu pot să spun că un simplu angajat care este, să spunem, și din Turcia și de aici, sunt aproape la egalitate. Doar că cei care vin aici din Turcia, la ei diferența e un mic mai mică, deoarece acolo pentru a avea o pensie, e o cifră aparte. Nu știu sigur, dar pentru fiecare profesie e aparte și se achită statului. Iar diferența este doar în asta. Dar, dacă un angajat din Turcia primește un salariu în jur de 1 500 de dolari, aici, la fel, angajatul care face același lucru, primește 1 500 de dolari, doar că nu în valută, dar în lei. Inginerii la fel. Dar desigur că depinde de experiență, spre exemplu, inginerul care are 5 ani și cel care are 15 ani de experiență”. 

În cazul muncitorilor străini, cum ar fi cei din Turcia, obținerea actelor și procedura de angajare sunt mai complexe și implică mai multe etape. 

„Este o procedura specială. Pentru că pentru fiecare angajat pe care îl aducem din Turcia, aici, mai întâi, trebuie să avem permis temporar de ședere, permis de lucru pentru viza de tip D. După, cu acest document, la consulatul Republici Moldova, acolo în Ankara, se pune în pașaport Viza de tip D. După aceea ei vin aici. Când ajung, în decurs de o lună, aici lor li se dă permisul de ședere. Și în fiecare an noi îl prelungim. Dar dacă cineva se concediază, permisul se anulează, aceste acte le luăm înapoi și le dăm Inspectoratului de Migrație”.

Pe lângă documente, străinii au nevoie de cazare și mâncare. Compania este responsabilă de a le oferi un loc de trai. Și moldovenii care locuiesc departe de șantier se pot caza în casele amenajate în apropiere. 

„Aici locuiesc inginerii noștri, administrația. Sunt toate condițiile: duș, paturi. Puteți intra să vedeți”. 

Ozden Celik lucrează în Moldova de la primul proiect câștigat de această companie. Responsabilitatea lui este să asigure ordinea publică atât pe teritoriul firmei. 

„În această companie lucrez din 2012. Primul proiect - Ghindești. Intersecția de la Florești. Bifurcarea Bălți-Soroca, spre direcția Chișinău. - Condițiile de trai care sunt aici, vă aranjează? - Da, desigur. Condițiile sunt bune. Căminele. La noi totul este cum trebuie”.

„Baza și oficiile se află toate aici pe teritoriu. Ați văzut probabil, aceste case albe. Aici pe loc este și stația de beton. Totodată, aici sunt și oficiile, și casele de locuit, și cantina, și bucătăria. Totul este aici. Casele pentru lucrători sunt aparte. Pentru ingineri - aparte. Chiar și cei care sunt de pe loc. Dacă este cineva din Bălți, el trăiește aici. Aici este și căldură, apă caldă, apă rece. Totul este. Ca un orășel mic”.

Am mers la câteva șantiere, unde am văzut, în mare parte, muncitori moldoveni. În preajma satului Bujor, din raionul Hîncești, Valeriu gestiona traficul rutier. Bărbatul locuiește în Găgăuzia, respectiv este adus în fiecare zi la lucru cu un transport pus la dispoziție de companie. 

„Lucrez aici de aproape 3 luni. - În ce constă lucrul dvs aici? - Lucrul meu este ca transportul suplimentar să nu intre pe teritoriu. Chiar dacă și pe drum, îi opresc, le permit trecerea. Reglementez. - Cum am înțeles, majoritatea oamenilor lucrători de aici, sunt moldoveni. - Da. - Și turci la fel, doar că ei sunt mai puțini. - Da, turci la fel. - Dvs. cu ei vorbiți în limba rusă? - Eu vorbesc în limba mea. - Am înțeles. - Sunteți mulțumit că aveți de lucru aici, în Moldova? - Până când, da. - Sunteți din Moldova, lucrați aici. - Până când da. Până când turcii plătesc - da. - Ce salariu aveți? E mai bun decât este cel de pe piață? - Mai bun, desigur. La noi salariul este de 9 mii de lei. - 9 mii pe lună, dar dacă lucrați suplimentar, vi se achită, da? - Dacă suplimentar, da”. 

Pe un alt șantier l-am întâlnit pe Vasile, un tânăr de 29 de ani, și el angajat la compania străină. 

„- Lucrați la această companie? - Da. - Faceți drumurile. - Da. - Cu ce vă deplasați ca să ajungeți la lucru aici? - Vine rutiera și mă ia. - Adică rutiera companiei vă ia, vă duce și vă aduce? - Da. - Vă este comod să lucrați aici, pe loc, la noi în țară? - Da. - Care este motivul că dvs. ați ales să lucrați la această companie și la noi în țară? Și anume, iată, să faceți drumurile - Pe unde și nu mi-am căutat, nu mi-am găsit. - Nu ați ales să mergeți peste hotare, cum mergi alții? - Nu, nu. - De ce? - Că nu vreau. - Nu ați vrut peste hotare, ați vrut, probabil, să rămâneți mai aproape de casă. - Da. De casă.  - Ce condiții aveți aici? Ce vă oferă această companie? - Mâncare, dormitor. - Salariul este bun? - Da. - Ce salariu aveți pe lună? - 9-7 mii. Diferit salariu. - În dependență de cât lucrați, munciți. - Da. - Adică, în momentul în care este mult de lucru, nu reușiți să mergeți acasă, ei vă oferă cazare aici pe loc? - Da. - Nu doar dvs., dar la toată echipa. - Da. La toți. - Dvs., lucrați cu cetățeni de-ai noștri sau cu cei din Turcia? - Și de la dânșii, și de la noi. - Dar reușiți să vă înțelegeți? - Da, pe limba rusă”.

Pe un alt șantier, din localitatea Lăpușna, Anatolie arunca lopeți de prundiș într-un șanț săpat. Ne-a spus că, după ce a muncit ani buni în afara țării, a decis să se oprească acasă. 

„- De cât timp lucrați aici? - De o lună. - Sunteți din Moldova? - Da. Din Onești. - Lucrați la această companie, dar unde rămâneți pe noapte? - Acasă. - Adică aveți mașină care vă duce și vă aduce? - Da, mereu mașina mă aduce. - Până acasă și înapoi? - Da, până acasă și înapoi. Unde este lucrul, acolo și mă duce. - Sunteți mulțumit de condițiile de aici? - Da. Mă aranjează. - Ce salariu aveți, de exemplu? - 11 mii. Eu am lucrat toată viața peste hotare. Lăsam femeia, plecam, apoi iarăși veneam. Degrabă voi avea 60 de ani. Tot timpul am lucrat peste hotare, iar acum vreau să mă opresc acasă. Zic, degrabă am 60, mă angajez la lucru, până la pensie să mai câștig ceva bani”. 

Potrivit datelor oferite de Inspectoratul General pentru Migrație, peste 2 mii de cetățeni străini au permise de muncă în Republica Moldova. Totuși, sunt țări care au acorduri preferențiale cu Republica Moldova, ce le oferă acces mai ușor pe piața muncii de la noi. 

„Deși Republica Moldova nu a fost percepută tradițional ca o destinație de migrație în scop de muncă, dinamica pieții muncii, deschiderea economică și măsurile legislative au transformat țara într-o opțiune destul de atractivă pentru unii muncitori din afara țării noastre. Pentru creșterea potențialului de dezvoltare economică, atractivitatea investițională a Republicii Moldova prin stimularea angajării în câmpul muncii a forței de muncă calificată s-a recurs la modificarea legislației naționale. În ceea ce privește condițiile generale de angajare, străinii au aceleași drepturi ca și cetățenii Republicii Moldova. 

Aceasta include ca funcția vacantă să fie înregistrată în sistemul autorităților competentă pentru înregistrarea forței de muncă și să nu poată fi ocupată de către unul dintre cetățenii Republicii Moldova. Deținerea unui pașaport valabil însoțit de viză în funcție din ce țară vine persoana. La fel unul dintre elementele importante este deținerea cazierului judic din țara de origine fie din țara unde a locuit persoana în ultimii 2 ani”, spune Stela Lungu, ofițer principal, Inspectoratul General pentru Migrație.

Persoanele care sunt cetățeni ai Uniunii Europene pot munci în Republica Moldova timp de trei luni, fără să obțină, în prealabil, dreptul de ședere provizorie și fără să-și perfecteze permise de ședere provizorie. 

„La fel de Guvern a fost aprobată lista statelor care au aceleași privilegii ca și Uniunea Europeană, cum ar fi Ucraina, țările balcanice și SUA. Potrivit datelor statistice, în perioada de 9 luni anului curent, au fost documentate cu drept de ședere în scop de muncă 2103 persoane”. 

Chiar dacă pot să aleagă dintr-o varietate de locuri de muncă, majoritatea străinilor se află în Republica Moldova pentru a lucra în domeniul construcției. 

„Străinii se angajează într-o varietate de sectoare, reflectând diversitatea nevoilor economice ale Republicii Moldova. Printre domeniile cele mai populare se numără domeniul construcții și aici vorbim cât despre construcțiile imobilelor, atât și construcția și repararea drumurilor. Industria textil, tehnologia informației, la fel un domeniu destul de popular este servicii și ospitalitate și, bineînțeles, agricultura. Țările de top ar fi Turcia, Ucraina, Nepal, Bangladesh”.

Fiind într-o ușoară creștere, autoritățile din domeniul migrației estimează că numărul de muncitori străini se va majora considerabil, odată cu accelerarea procesului de aderare la Uniunea Europeană. 

„În ultima perioadă se observă o creștere constantă. În viitor se estimează că numărul muncitorilor străini va continua să crească mai ales în contextul în care Republica Moldova a obținut statut de țară candidat la Uniunea Europeană precum și în contextul dezvoltării economice care generează nevoitot mai mari de forțe de muncă în ramurile economiei”.

Potrivit datelor oferite de către Biroul Național de Statistică, în ultimii 3 ani, numărul străinilor angajați în câmpul muncii în Republica Moldova este în creștere. În top cinci țări din care provin muncitorii străini se află Turcia, Ucraina, Nepal, Rusia și Uzbekistan.

Pe de altă parte, anual, circa 6 mii de moldoveni pleacă la muncă peste hotare prin intermediul agențiilor private de recrutare. Alți trei mii de moldoveni se angajează în străinătate prin intermediul Agenției Naționale pentru Ocuparea Forței de Muncă, în țări precum Israel, Germania și Bulgaria. Și mai există o categorie: moldovenii care-și caută singuri de lucru, numărul cărora este greu de estimat.

Un reportaj realizat de Gabriela Ursu
Imagini și montaj de Vlad Glinjan

Verde-n ochi: Cea mai scumpă iarnă din Moldova. Soluțiile salvatoare nu stau la poartă
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Iarna rezistenței noastre? Care este cel mai mare pericol pentru Moldova /19.09.2026
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Tragedia de la Măgdăcești. Despre ce am tăcut prea mult timp /04.09.2026
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Eroii Moldovei pe care nu-i găsim în manuale. Lor le datorăm mai mult decât credem
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Undă de șoc și 4 priorități. Care sunt așteptările de la premierul desemnat Vasile Tofan
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Boroboațe, investigații și conspirații. Cine a apăsat butonul roșu contra guvernării PAS
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Sinecuri pentru rudele demnitarilor și curea tot mai strânsă pentru popor
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Liniile roșii ale mitropoliților. Ce s-a întâmplat după investigația Cutia Neagră PLUS
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Cine sunt escrocii care fură banii prin telefon
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Satoshi face furori la Eurovision. Cine sunt tinerii care ne fac mândri de Moldova
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Pace și 9 Mai. Să celebrăm ziua cu drapele UE, nu cu simboluri ale războiului
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Cârtițele Rusiei din Moldova. Ce se știe despre lista crimelor lui Alexandru Balan
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Bumerangul lui Vladimir Plahotniuc și bula spartă. Întrebările apărute după sentința pe 600 de pagini
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Eșecul lui Putin și miza din 2027. Cum e influențată Moldova de victoria lui Magyar
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Rusia otrăvește apa și stinge lumina în Moldova, dar mancurții se simt mândri
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Cadouri otrăvite de la Putin și ruleta rusească
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Tragedia educatoarei Ludmila Vartic lasă mai multe întrebări decât răspunsuri
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Herman von Hebel și legea vettingului cu dedicație. De ce insistă PAS
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Ninsoarea l-a dezgolit pe Ceban. Unde sunt banii pentru drumuri în Chișinău?
Verde-n ochi
Verde-n ochi
Verde-n ochi: Fuga condamnaților celebri. Cum justiția din Moldova împacă varza, capra și lupul

/INFOGRAFIC/ Harta tuturor dronelor și rachetelor găsite în Moldova după atacurile Rusiei în Ucraina
/INFOGRAFIC/ Harta tuturor dronelor și rachetelor găsite în Moldova după atacurile Rusiei în Ucraina
/VIDEO/ Compensațiile la căldură ar putea fi majorate, dar criteriile vor fi înăsprite. Ministra Muncii: „Înțeleg îngrijorarea”
/VIDEO/ Compensațiile la căldură ar putea fi majorate, dar criteriile vor fi înăsprite. Ministra Muncii: „Înțeleg îngrijorarea”
/HARTĂ/ Guvernul renunță la planul cu 10 raioane: Moldova ar urma să fie împărțită în trei regiuni
/HARTĂ/ Guvernul renunță la planul cu 10 raioane: Moldova ar urma să fie împărțită în trei regiuni
/PROMO/ AMPRENTE: Copile exploatate online. Cine răspunde pentru imaginile intime pe Internet - aflăm sâmbătă, ora 20:00
/PROMO/ AMPRENTE: Copile exploatate online. Cine răspunde pentru imaginile intime pe Internet - aflăm sâmbătă, ora 20:00
Benzină mai scumpă și motorină mai ieftină: Cât vor costa carburanții pe 2 octombrie 2026
Benzină mai scumpă și motorină mai ieftină: Cât vor costa carburanții pe 2 octombrie 2026

Abonează-te la știri pe e-mail

TV8.md este site-ul de știri din Republica Moldova cu noutăți sociale, politice și economice de ultima oră, meteo astăzi, emisiuni, interviuri și investigații.
TiktokFacebookInstagramYoutubeTelegramNotificationsCorruption modal

© 2026 tv8. Preluarea materialelor publicate pe tv8.md este permisă doar cu citarea sursei în primul alineat și prin intermediul unui link activ către pagina articolului.

JTI CertifiedU.S. Embassy MoldovaUniunea EuropeanăAsociația Presei Independente