A rămas fără permisul de conducere la un an de când l-a primit și nu din cauza unei încălcări. Documentul a fost anulat chiar de Agenția Servicii Publice, care a analizat imaginile video înregistrate în timpul testării pentru obținerea documentului și a constatat că examinatorul nu ar fi notat corect candidatul și ar fi admis mai multe erori. Acesta nu este un caz singular, afirmă ASP, care a anulat numai anul trecut peste 300 de permise de conducere.
Andrei Ionel are 32 de ani și a obținut permisul de conducere de categoria B în decembrie 2023, după a șasea încercare. Bărbatul a circulat fără niciun impediment timp de mai bine de un an, ca la începutul lunii februarie să primească o scrisoare de ASP în care este anunțat că dreptul de a conduce îi va fi anulat, lucru care s-a și întâmplat pe 14 februarie.
„ La examenul practic au depistat anumite încălcări sau greșeli care nu s-au luat în calcul, respectiv treceam de limita de 21 de puncte și în cazul dat se anulează examenul și se pune calificativul respins, respectiv se anulează permisul de conducere. A fost o situație de șoc pentru că eu conduc zi de zi toată perioada de când am primit permisul și până a primi scrisoarea dată. S-a pus o barieră, stop, nu e clară situația”,a menționat șoferul lăsat fără permis.
Decizia luată de ASP îi dă acum mari bătăi de cap bărbatului. Acesta ni s-a plâns că nu își poate nici măcar îndeplini obligațiunile de serviciu care presupun deplasarea cu mașina în diferite sectoare ale orașului. Fostul șofer afirmă că a analizat și el imaginile și că va contesta hotărârea în instanța de judecată.
„ Nu sunt de acord, la un an și câteva luni de când am permis, să mă limiteze în acest drept nu e corect. Poate sunt cazuri când sunt greșeli majore, unde trebuie de acționat, poate să fie fraudă, mită, dar în cazul meu nu există așa posibilitate. Acum sunt obligat, impus, să îmi recapăt un drept pe care îl aveam și trebuie să scot bani din buzunar”, a subliniat Andrei Ionel.
Potrivit Agenției Servicii Publice, doar în anul 2024 din cauza greșelilor făcute de examinatori peste 300 de permise au fost anulate. Angajații au fost sancționați, iar zece chiar demiși. Șoferii rămași fără dreptul de a conduce trebuie să treacă iarăși examenele auto și să-și asume toate cheltuielile.
Reprezentanții ASP spun că pentru a exclude erorile sau corupția, deciziile luate de examinatori în timpul testării teoretice și practice sunt monitorizate în permanență. Înregistrările video sunt păstrate până la cel mult jumătate de an pentru a fi verificate de către o comisie specială. Anul trecut, spre exemplu, au fost analizate 9.500 de înregistrări video.
„În procedurile date greșelile pot fi imputabile atât examinatorului care nu a examinat corect, dar și efectiv candidatului pentru că candidatul comite niște erori care sunt punctate sau nu și până la urmă vina în procedura de verificare o au ambii”, a menționat șef adjunct Departamentul Calificarea Conducătorilor Auto, Mihail Scutari.
Șoferii rămași fără permis trebuie să susțină iarăși examenele auto, iar uneori să facă și cele 48 de ore practice care ajung să coste peste 7.000 de lei. ASP afirmă că face aceste verificări și pentru că rata medie a accidentelor rutiere în Republica Moldova este mai mare decât în țările UE:
„ În Republica Moldova, în 2024, am avut 209 persoane decedate la 100.000 de locuitori, ceea ce reprezintă o medie de peste jumătate din media europeană. Noi înțelegem că există nemulțumiri sau deranj, dar, totuși, considerăm că viața, siguranța traficului rutier primează asupra tuturor incomodităților inclusiv de ordin financiar”.
Iar șoferii care au rămas fără permis nu au decât să examineze probele cu un avocat și să conteste decizia ASP în judecată.
De cealaltă parte, juriștii spun că ASP trebuie să-și asume anularea actelor administrative prin compensarea pierderilor pe care le au de suportat șoferii. Totodată, este necesar de elaborat și un mecanism legislativ în acest sens.
„Persoanei i se acordă un drept după care se anulează, fără a i se da explicații, însă vinovat de această situație nu este persoana, ci dimpotrivă funcționarul. Cu certitudine responsabilitatea este a angajatului, care a fost neatent. Lor trebuie să le fie restituite taxele pentru acel examen, respectiv să le fie compensat și un anumit prejudiciu moral, de timp și așa mai departe. În cadrul Cadastrului de exemplu când se comit erori de către registratori există un fond aparte de compensare acestor erori, se fac despăgubiri '', a subliniat avocatul Alexandru Boț.
O analiză din 2023 arată că rata de promovare a probei practice la examenul auto din prima tentativă este de 17 procente.
