Autoritățile nu planifică eliminarea accizei la carburanți în contextul creșterii prețurilor la benzină și motorină, cauzate de războiul din Orientul Mijlociu. Ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, a explicat că o astfel de măsură „ar însemna să creștem deficitul bugetar din contul tuturor, doar în beneficiul unora”.
Întrebat despre o posibilă intervenție a statului pe piața carburanților, în contextul tarifelor crescute, ministrul a explicat că „ar fi o politică greșită, pentru că ar însemna să luăm bani de la pensionari, din bugetul de stat al tuturor cetățenilor, și să le dăm celor care au mașini”.
Autoritățile planifică sporirea investițiilor în agricultură, inclusiv prin continuarea restituirii accizei la motorină, precum și analiza altor zone de intervenție, cum ar fi transportul public.
Totodată, în acest moment nu se impune o rectificare a bugetului de stat pentru a doua jumătate a anului 2026. O astfel de măsură va putea fi analizată cel mai probabil vara, iar, dacă va fi aplicată, va fi una singură pentru tot anul.
Un alt obstacol economic întâmpinat actualmente de autorități ține de reprezentarea datoriilor istorice ale statului la TVA față de antreprenori.
„Ne dorim, dar încă nu este posibil. Din păcate, istoric, așa s-a constituit sistemul fiscal din Republica Moldova, încât statul a rămas cu datorii față de antreprenori de mai multe miliarde în privința TVA”, a menționat ministrul.
În acest context, autoritățile își propun să prioritizeze restituirea TVA către sectoarele cele mai afectate pentru „a alimenta creșterea economică”.
În Moldova, prețul la pompă reflectă costurile de achiziție externe, taxele obligatorii, plus marja distribuitorilor. Astfel, cota standard de TVA este de 20% și se aplică după includerea accizei în baza impozabilă.
În 2026, acciza la benzină este de circa 7,1 lei pentru un litru, iar la motorină de aproximativ 3,36 lei pe litru. Per total, taxele impuse de stat reprezintă aproximativ 42% din prețul benzinei și circa 28% din prețul motorinei. Restul este format din cotațiile internaționale ale produselor petroliere și adaosul comercial.
Potrivit expertului energetic de la WatchDog, Eugen Muravschi,de la începutul războiului din Iran, TVA-ul a crescut cu 85 de bani la benzină și cu 1 leu și 52 de bani la motorină, în timp ce acciza a rămas aceeași:„Cu alte cuvinte, peste 83% din scumpiri se datorează exclusiv prețurilor internaționale, nu taxelor din Moldova”.
Menționăm că din 26 martie, ANRE stabilește prețurile la carburanți în funcție de media cotațiilor internaționale din ultimele 7 zile, nu 14 ca până acum.
