Cel mai mare grup aviatic din Europa, Lufthansa Group, a anunțat o măsură fără precedent pentru sezonul estival. Compania va anula aproximativ 20.000 de zboruri, în principal pe rute scurte, în încercarea de a reduce consumul de combustibil. Decizia vine pe fondul creșterii accelerate a prețurilor la carburantul pentru aviație, care s-au dublat după izbucnirea conflictului din Iran.
Potrivit unui comunicat oficial al companiei, această ajustare este necesară pentru a limita pierderile generate de rutele devenite nerentabile.
În același timp, reducerea numărului de zboruri ar urma să genereze economii semnificative, estimate la aproximativ 40.000 de tone de combustibil. Per ansamblu, capacitatea totală de transport a companiei, exprimată în locuri disponibile pe kilometru, va scădea cu circa 1% în această vară.
Optimizarea rețelei afectează toate cele șase huburi majore ale grupului: Frankfurt, Munich, Zurich, Viena, Bruxelles și Roma.
Lufthansa Group dă asigurări că, în pofida reducerilor, rețeaua globală și zborurile pe distanțe lungi nu vor fi afectate, iar pasagerii vor avea în continuare acces la principalele destinații internaționale.
Primele efecte sunt deja vizibile: începând de ieri, aproximativ 120 de zboruri zilnice au fost anulate, acestea fiind programate inițial până la sfârșitul lunii mai. Totodată, au fost suspendate temporar unele rute din Frankfurt către orașe precum Bydgoszcz și Rzeszów din Polonia, precum și Stavanger din Norvegia.
Contextul european rămâne tensionat. Comisia Europeană analizează posibilitatea de a solicita statelor membre să își împartă rezervele de combustibil pentru aviație, pe fondul temerilor legate de eventuale penurii în aeroporturi.
De asemenea, Consiliul Internațional al Aeroporturilor a avertizat încă din 10 aprilie că Europa s-ar putea confrunta cu o criză a combustibilului aviatic în doar câteva săptămâni, dacă traficul prin Strâmtoarea Ormuz nu va fi reluat complet.
În acest context, decizia Lufthansa nu este doar una economică, ci și un semnal clar al presiunilor tot mai mari asupra industriei aviatice europene.
