TVA la importul automobilelor ar urma să fie introdus de la 1 ianuarie 2027. În același timp, autoritățile vor să reducă accizele, pentru ca mașinile să nu fie taxate și cu TVA, și cu accize mari. Pentru automobilele electrice, cel mai probabil, va fi aplicat doar TVA, a declarat ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, în cadrul emisiunii „Новая неделя” de la TV8.
„Vom promova introducerea TVA la automobile de la 1 ianuarie 2027. Dar, în același timp, cu reducerea accizelor, pentru că nu are sens să aplici și TVA, și accize mari. Acestea vor fi reduse și vor exista, să spunem așa, pentru motoarele pe benzină, diesel și altele, care au anumite efecte. Pentru automobilele electrice, cel mai probabil, va fi doar TVA, iar acest lucru ar trebui să intre în vigoare de la 1 ianuarie”, a declarat Gavriliță.
Ministrul a explicat că introducerea TVA la automobile este necesară inclusiv în contextul apropierii Republicii Moldova de Uniunea Europeană, unde importul mașinilor este impozitat cu TVA. Gavriliță susține că nu vede motive pentru o nouă amânare a măsurii.
„Trebuie, și nu doar pentru că așa este corect, ci și pentru că așa funcționează Uniunea Europeană. În Uniunea Europeană, importul automobilelor este impozitat cu TVA și trebuie să mergem în această direcție. Eu nu văd motive pentru amânare suplimentară”, a spus ministrul Finanțelor.
Potrivit lui, una dintre îngrijorările autorităților a fost legată de administrarea noii taxe, mai ales în cazul mașinilor la mâna a doua. Gavriliță a precizat că, în astfel de situații, ar putea apărea discuții privind valoarea reală a automobilului și prețul la care acesta a fost cumpărat, însă autoritățile ar fi pregătite să rezolve această problemă.
„Au existat anumite temeri că, în cazul aplicării TVA la o mașină care nu este nouă, ar putea apărea discuții privind valoarea reală, prețul la care a fost cumpărată și TVA-ul care trebuie aplicat. Dar cred că suntem deja gata să rezolvăm această problemă”, a precizat Gavriliță.
Ministrul a explicat că autoritățile au analizat mai multe modele, inclusiv cel din Polonia. Potrivit lui, o aplicare simplă a TVA-ului, fără alte ajustări, ar putea duce la efecte nedorite: mașinile electrice noi s-ar putea scumpi, iar unele automobile vechi pe motorină ar putea deveni mai atractive la import.
„Dacă introducem pur și simplu TVA, din păcate, acest lucru ar afecta disproporționat: ar crește, de exemplu, prețurile la mașinile electrice noi și ar reduce prețurile la dieselurile vechi”, a explicat ministrul.
Din acest motiv, unele accize ar putea fi păstrate pentru mașinile vechi, în special cele cu motoare pe benzină și diesel. Gavriliță susține că politica fiscală nu trebuie să încurajeze importul automobilelor vechi și poluante.
