Uniunea Europeană pregătește sancțiuni fără precedent împotriva Rusiei. Se propune includerea pe lista neagră a unor porturi din Georgia și Indonezia care facilitează exporturile de petrol rusesc. Măsura marchează prima extindere a sancțiunilor europene asupra infrastructurii din state terțe și vizează tăierea unei surse esențiale de finanțare pentru bugetul și efortul militar al Moscovei. Propunerea face parte din cel de-al 20-lea pachet de sancțiuni al Uniunii Europene împotriva Rusiei, iar obiectivul este ca acesta să intre în vigoare în câteva săptămâni, când se vor face patru ani de la invazia rusă în Ucraina.
„Așa cum știți, aceasta a fost propunerea înaintată de Comisie vinerea trecută, iar președinta von der Leyen a prezentat-o într-o declarație pe care este posibil să o fi văzut. Desigur, nu putem anticipa unde vom ajunge, în final, cu acest al 20-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei. După cum știți, propunerea este în prezent discutată cu statele membre și, evident, pot exista în continuare modificări și ajustări ale acesteia”, a menționat purtătorul de cuvânt-șef al Comisiei Europene, Paula Pihno.
Potrivit Reuters, este pentru prima dată când Uniunea Europeană propune sancționarea directă a porturilor din state terțe, precum Kulevi, din Georgia și Karimun, din Indonezia – pentru rolul lor în facilitarea exporturilor de petrol rusesc, interzicând complet tranzacțiile cu entități din Uniunea Europeană.
„Acesta este obiectivul principal al activității Comisiei împreună cu statele membre. În fiecare pachet de sancțiuni propunem măsuri suplimentare acolo unde constatăm existența unor lacune”, a subliniat purtătorul de cuvânt al Comisiei Europene, Siobhan Mcgarry.
Rusia a început să transporte petrol către rafinăria Kulevi din Georgia în octombrie 2025, iar Georgia depinde puternic de importurile de energie rusești, achiziționând în 2024 circa 40% din petrolul său din Rusia. De asemenea, terminalul Karimun din Indonezia, aflat într-o zonă de liber schimb lângă Singapore, a devenit un punct-cheie de tranzit pentru produsele petroliere rusești, cu livrări lunare către Malaezia, Singapore și China. În 2025, aproximativ 217.000 de tone de motorină rusească au fost livrate la Karimun, echivalentul a circa 1,6 milioane de barili.
Aceste evoluții subliniază rolul strategic al acestor terminale în exporturile rusești de petrol și importanța sancțiunilor europene pentru limitarea lor. Totuși, Potrivit Comisiei Europene, veniturile fiscale ale Rusiei din petrol și gaze au scăzut deja cu aproape un sfert, în 2025, față de anul precedent, atingând cel mai redus nivel din 2020.
Nu există încă date oficiale, dar se estimează că, în ianuarie, veniturile încasate din petrol și gaze au fost cele mai mici de la începutul războiului. În context, șefa Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat că:
„Acest lucru confirmă ceea ce știam deja: sancțiunile noastre funcționează și vom continua să le folosim până când Rusia va intra în negocieri serioase cu Ucraina pentru o pace justă și durabilă. Fac acum apel la statele membre să aprobe rapid aceste noi sancțiuni. Un astfel de pas ar transmite un semnal puternic înaintea sumbrului aniversar de patru ani al acestui război: angajamentul nostru față de o Ucraină liberă și suverană este neclintit”.
Bruxellesul mai informează că lista de sancțiuni a mai fost completată cu 43 de de nave din așa-numita „flotă fantomă”, acesta ajungând acum la 640 de vase.
