Agenția pentru Recuperarea Bunurilor Infracționale ar putea fi obligată de instanța de judecată să ridice sechestrele de pe toate imobilele aflate în gestiunea companiei „Air Moldova”, pentru ca acestea să poată fi vândute sau transmise din contul datoriilor. Asta prevede expres planul de restructurare accelerată, pregătit de managementul „Air Moldova” și ajuns în posesia Cutia Neagră PLUS.
În afară de cele 50 de milioane de dolari, despre care „Air Moldova” spune că vor fi oferite de niște investitori misterioși, compania planifică să obțină sume importante de bani din înstrăinarea activelor. În capitolul numit „Mecanisme de implementare” al planului de restructurare a companiei scrie: „Prezentul plan va servi ca temei pentru debitor de a cere de drept ridicarea sechestrelor aplicate de Agenția pentru Recuperarea Bunurilor Infracționale pentru valorificarea liberă a activelor, în scopul redresării situației economice a întreprinderii”.
Administratorul provizoriu al „Air Moldova” care a avizat planul de restructurare propus de operatorul aerian evită să vorbească despre intenția de a-i obliga pe procurori să ridice sechestrele.
Irina Selvestru: - Nu pot să vă spun privitor la scoatere sechestrelor și nu știu dacă asta s-a discutat.
Reporter TV8: - Asta este prevăzut în plan ad-hoc, alb pe negru.
Irina Selvestru: - Inițial. când se vine la procedura accelerată de restructurare, debitorul propune un proiect vag de plan care urmează a fi discutat. Planul final care urmează a fi votat la Adunarea Creditorilor va fi depus în instanță imediat după validarea creanțelor. Respectiv, vom vedea în acel plan final care sunt acele condiții rămase pentru a-l executa.
Reportr TV8: - Mizați pe proprietăți, pe activele care urmează a fi vândute?
Irina Selvestru: - Nu pot să vă spun, pentru că nu eu voi implementa planul. Debitorul va implementa planul.
Toate imobilele „Air Moldova” sunt pe acte proprietate a statului
Am încercat să aflăm ce proprietăți are „Air Moldova”, în condițiile în care planul de restructurare prevede vânzarea unor terenuri și clădiri pe care încearcă să le scape de sechestrul procurorilor. Nu am identificat niciun imobil aflat oficial în proprietatea „Air Moldova”. Toate terenurile și clădirile pe care le administrează sunt în acte proprietate a statului și sunt oferite doar în gestiune economică. Pentru o parte dintre clădiri „Air Moldova” ar putea folosi tertipuri legale ca să le poată înstrăina.
În zona aeroportului, „Air Moldova” are în gestiune 5 terenuri cu o suprafață totală de 10 hectare. Potrivit actelor cadastrale, pe aceste loturi sunt înregistrate 16 clădiri cu o suprafață totală de peste 8 mii de metri pătrați.
Pe cel mai mare teren, de peste 7 hectare, se află o parcare pentru avioane și câteva depozite. Aceste imobile, dar și un alt complex de clădiri din apropiere, sunt gajate la o bancă încă din anul 2015.
Pe 30 de ari de teren se află o clădire de peste 600 de metri pătrați, unde își are sediul „Air Moldova”. Cea mai mare parte a clădirii este însă dată în chirie către Autoritatea Aeronautică Civilă, care plătește anual la „Air Moldova” circa un milion și jumătate de lei.
„Air Moldova” mai are în gestiune un apartament de 62 de metri pătrați, situat într-un bloc locativ de pe bulevardul Dacia. Iar în apropiere are o clădire comercială de peste 800 de metri pătrați care a fost oferită în chirie. În prezent aici sunt mai multe magazine. Și această clădire a fost ipotecată la bancă.
Fostul sediu al agenției „Air Moldova”, unde compania vindea anterior bilete, este în acte tot proprietate a statului. Imobilul este situat în centrul Chișinăului, pe bulevardul Negruzzi și are o suprafață de peste o mie de metri pătrați. Astăzi, aici este încuiat. Într-o jumătate de clădire își desfășoară activitatea o companie care oferă mașini în chirie.
În imediata apropiere de fosta agenție, pe bulevardul Negruzzi 8, se află un alt spațiu comercial de 337 metri pătrați, care este tot în gestiunea „Air Moldova”. Imobilul este gajat încă din 2010 la o instituție bancară.
Toate bunurile gestionate de „Air Moldova” au ajuns sub sechestrul procurorilor în anul 2019 când au fost deschise mai multe dosare penale ce vizează procesul de privatizare a companiei aeriene, dar nici astăzi nu au o finalitate. Anul trecut, Procuratura Anticorupție a explicat la solicitarea Cutia Neagră PLUS de ce ancheta în cazul „Air Moldova” bate pasul pe loc.
Directorul Agenției Proprietății Publice se arată convins că „Air Moldova” nu va putea înstrăina imobilele pe care le are doar în gestiune economică.
Roman Cojuhari, director APP: „Nu vedem nicio șansă pentru ca aceste terenuri să fie incluse în masa debitoare. În primul rând, terenurile nu au fost incluse în raportul de evaluare și în lista de inventariere în procesul de vânzare a companiei „Air Moldova”. Respectiv, aceste terenuri sunt în proprietatea statului. Clădirile, care sunt la Cadastru înregistrate cu drept de gestiune după „Air Moldova”, au fost incluse în raportul de evaluare. Dar ca orice proces de vânzare a unei companii ca și complex patrimonial unic, urmau să fie respectate un șir de proceduri. Aceste procese nu au fost finisate. Cu atât mai mult, asupra acestor clădiri au fost instituite interdicții de către organele de control. Agenția Proprietății Publice va face o solicitare către instanță să obținem acest plan de restructurare. Vom cere să fim și parte a procesului pentru a monitoriza să nu se întâmple abuzuri.
Roman Cojuhari dă asigurări că nicio clădire nu poate fi înregistrată ca proprietate „Air Moldova”. Cu toate acestea, autorii planului de restructurare punctează în document că: „Bunurile neînscrise în registrele publice vor fi înscrise, potrivit articolului 117 din Legea Insolvabilității, prin încheiere de constatare a faptelor cu valoare juridică”.
Unii creditori se arată îngrijorați de faptul că activele „Air Moldova” vor putea fi transmise din contul datoriilor și vor ajunge tot pe mâna lui Ilan Șor, care va scurge astfel din companie ultimii bănuți.
Andrei Mandraburcă, avocatul creditorului „Aerro Direkt”: „Planul prevede și posibilitatea de a transmite bunurile din contul datoriei. Evident că Legea insolvabilității dă prioritate de a prelua bunurile din contul datoriei creditorilor majoritari”.
Precizăm că cel mai mare creditor al „Air Moldova”, cu o sumă de peste 700 de milioane de lei, este compania afiliată lui Ilan Șor - „Avia Invest”, cea care a avut în concesiune Aeroportul Internațional Chișinău.
